在南京，我的交际圈子不大。

没同学，也没有亲戚！

所以，每天能打扰到我的事情就不多，可以全身心地投入自己的事业当中！

偶尔，有同学路过南京，就抽出时间去招待。

这两天，一个女同学来南京出差，她叫甜甜。

上学时候，她属于班里的活跃分子，每天一到教室就能听到她叽叽喳喳的声音。

这次见面，她反而显得很拘谨。

聊天的过程中，聊到了她弟弟，说她弟现在接了父亲的班，开起了大货车，全国到处跑。但其实父母不愿意她弟弟做这一行，因为她爸干了一辈子，到现在落了一身病，家里人不愿意弟弟也变成这样。

但弟弟是中专毕业，不做这个，也确实不知道做什么更好，索性跟着父亲进了这一行，一干就是三年。

现在她父亲退休了，全都交给了弟弟。

送走甜甜，我就在想，货运司机这个行业确实很辛苦，但这个行业目前还是有很大的红利的。虽然这两年因为疫情的原因订单量有所减少，但只要疫情放松下来，业务量就会增加。

为什么？

因为国家正在推动新一轮的基建项目，叫“新基建”包含了5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七个方向，共有10万亿的投入。

这七个方向的建设是非常需要我们货运行业的运力来承载基建物资运输的，我们在货运行业的小伙伴完全可以乘着这次机会给自己布局一个长期的事业。

而且，从最近的各种政策中可以看到，国家大的投资一大部分都进入了基建，这就是我们的机会。

所以，如果觉得每天跑车太累，不想身体搞垮了，完全可以在这一行中找一个更舒服的方向去做。

01

我对货运司机的副业规划：

先说规划方向，货运司机的副业规划方向就是——物流业务撮合中介！

这个世界上，不管什么行业，都会有一种人存在，那就是中介。

为什么中介会一直存在？

因为信息差永远存在！

所以，货运行业，我们同样也可以做一个中介。

为什么要做这个方向？

两个原因：

一是货运行业的潜力还非常巨大。

前面我就说了，未来5-10年，我们国家的“新基建”会需要大量的运力，这是大家都非常清楚的。

这么大的市场，我们能不能跟着发一点小财？

二是根据麦肯锡对中国公路货运市场的报告，货运市场服务的提供，90%都是由个体卡车司机组成的。

在需求上，中小企业的需求波动性比较大，而这种需求又是市场上最主要的需求。

所以，信息匹配就会非常重要了，这就是运满满、货拉拉、滴滴货运出现的原因。

很多小伙伴说，都有这些货运APP了，还有我们的什么事吗？

我们承认货运APP确实在一定程度上给大家提供了方便，但它们就没有问题吗？

比如平台上的货主随意压价，造成无序竞争；比如平台审核不严，货源信息不真实；再比如货主拖欠费用，苛扣运费；还有骗货欺诈，没有诚信的问题等等，非常之多。

想一想如果是自己熟悉的同事给自己介绍业务呢？你相信平台还是相信自己熟悉的人？

再加上现在这些平台并不能完全覆盖全国所有的城市，只能覆盖一些大中型城市，留给我们操作的空间就非常大了。

所以，做货与车撮合的物流中介这个方向完全没有问题。

02

具体该如何去做？

三个步骤：人设打造、引流、成立调度中心。

先说人设打造。

我们要把司机的流量和中小企业的流量分别放在不同的微信上，所以要打造两个人设。

一个是面对司机的人设，我们得和司机兄弟们站在一起，打造一个同为货运司机，但时刻为兄弟们着想的人设，这运用了人性营销的“自己人”营销手法。

想要详细了解自己人营销，可以查阅《人性营销36计：自己人》。

人设打造的主要阵地还是在微信上，基础资料的设置就不过多地赘述了，我们主要说一下朋友圈的打造。

还是按照朋友圈3有原则“有趣、有料、有共鸣”去做。

有趣，可以分享每天和货运司机兄弟们的有趣对话，可以分享每天货运行业的一些趣事等等。

有料，可以分享道路政策法规、事故应急处理、车辆工作原理、人身急救知识等等广大司机用得到的知识和信息。

有共鸣，可以每天分享一个司机兄弟的故事，来引起广大司机的共鸣。这么多司机兄弟，素材太多了。还可以分享自己认真帮大家处理纠纷，帮大家和各个企业谈判等等，让大家感受到你的温度！

另一个是面对中小企业的人设，我们得展示一个始终为企业着想的物流中介人设。

还是按照朋友圈3有原则去打造朋友圈。

有趣，除了分享和司机们的有趣对话外，我们还可以分享在各个企业遇到的各种趣事。

有料，除了分享道路政策法规外，还可以分享货物保存和运输上的一些知识，可以分享企业和司机之间的各种诈骗案例，让企业提高警惕，同时也更加信任我们。

有共鸣，可以展示我们对每个订单都非常用心，可以展示我们快速、高效的服务，让企业更信任我们。

具体的人设打造思路，可以参考《创业必备，人性营销36计》。

再来说引流。

引流也有两个部分，一是获取货车司机的流量，二是获取生产型和贸易型中小企业的流量。

司机的流量获取对干了很长时间的老货运司机来说问题不大，毕竟周围都是货运司机兄弟，大家口碑相传也能很快聚集起一帮兄弟。

如果还感觉不行，那就去相关平台上注册账号，发布货源信息，吸引司机兄弟过来。

生产型和贸易型中小企业的流量如何获取呢？

引流最重要的是价值的塑造，我们能够塑造的价值有两个：

一是我们有大量的货车司机，各种型号的车都有，可以快速接单。

二是我们的价格要比平台的价格低，和我们合作不用被平台抽成，可以降低企业的成本。

具体的引流方法有两个：

一是线上靠平台和各种货源群去引流。

我们可以在不同的平台上多注册一些账号，用这些账号来接单。

很多小伙伴说平台都需要身份证和驾照的，哪里去找这些证件？

我们可以在司机圈子里找一些已经不干这一行的兄弟，用他们的证件来注册，无非就是价格的问题，这样每个平台注册十来个账号问题不大。

但是要记得提前和这些货车司机兄弟们签好协议，以免后面发生纠纷。

用这些账号接到单之后，可以跟货主压压价，然后就可以派给其他司机兄弟了。

这里要注意的是，我们接单的目的是为了积累货主的流量，所以接单之后，我们就有了和这些货主交流的理由了，就可以用货车司机多，价格低的优势，吸引他们和我们长期合作。

除了在平台上找到这些中小企业，我们还可以在自己熟悉的区域货主QQ群中混群引流。当然我们得和群主搞好关系，发发红包是必要的，价值还是用前面讲到的两个价值去吸引他们。

这样，也会有很多流量产生。

二是线下引流。

线下引流就是在自己熟悉的地方，直接去找当地的中小企业去谈。这种方式比较难，如果有这方面的资源和人脉，这个方式就是可行的，如果没有，那我们就需要从线上引流开始！

最后就是成立调度中心。

我在石化企业上班的时候，厂里就有调度中心，负责所有分公司、车间的生产调度，非常重要。

而货运调度中心同样也是如此，有了货源，有了司机，我们还得能快速去匹配资源，让货更好、更快地匹配到司机。

前期业务少的时候，我们直接用微信群做调度中心就可以，后期业务量大了，就需要专人来服务了。因为这个时候既要做好和货主的沟通，及时更新物流信息，还要和司机做好沟通，跟进订单，服务就显得很重要了。

在实际操作过程中，我们要慢慢地建立自己的调度操作标准化流程，等到业务量上来之后，就可以迅速复制给小伙伴，不用耽误时间！

这三个步骤操作完，这个副业方向就基本成型了。

这个副业如何做成一个长期的事业？

其实等到业务量变大，把物流业务做得足够稳定了，我们就可以围绕这个核心业务打造更多的衍生业务。

比如二手货车的买卖。

我们手里有了大量的货车司机流量，一定有人想卖车，又有人想买车，我们就可以把这些信息对接好，从中赚取差价。

运费的价格对二手货车的交易是影响很大的，而我们本身处于这个行业，对运费的价格非常敏感，所以赚取二手货车的差价就会相对容易。

而且我们不需要把车买下来再去卖，而是通过在圈内做好信息的发布，让大家看到这些信息，主动帮我们去传播。这样就做到了低风险、轻资产。

比如给司机们售卖司机神器。

像驾驶座的坐垫、腰靠、头枕、扶手，吃饭用的小冰箱、电饭煲，还有灭火器、绳子、雨布、修车工具等等，种类非常多，只要流量够大，也足够我们赚很多了。

除了上面提到的两个之外，还可以做货运保险、货车加油业务、汽车金融贷款业务等等。

如果你还有别的手艺，比如会修车，那就可以做修理的副业；如果会安装各种配件，也可以做安装配件的副业。小伙伴们可以根据自己的实际情况，去选择适合自己的副业方向！

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很多小伙伴可能会说，这也太难了，操作起来也太麻烦了。但我想说，我们想做好一件事，如果这件事不麻烦、不难，就有很多人去做了，还能有你的机会吗？我们作为创业者，作为一个想要有所成就的人，就是去解决各种难题的，解决好了，你也就成功了！

下一篇，我会给大家分享厨师该如何给自己做副业规划！